■初代ジムニー（LJ10～SJ20）
ホープ自動車から「ホープスターON」の製造権利を得たスズキが初代ジムニーLJ１０型を発売。１９７０年のことでした。25PSを発生する空冷２ストローク（以下２スト）359CC２気筒エンジンが１９７２年に水冷式のLJ２０型に進化。水冷式…
■２代目（SJ30～JA22）
２代目ジムニーの登場は、１９８１年フルモデルチェンジしてSJ30（サンマル）型になりました。SJ30は大幅に改良され、オンロードでの乗り心地もよくなり当時の乗用車に近づきました。２代目ジムニーのボクシーなスタイルが現行のJA64/74型ジム…
■３代目（JB23）
１９９８年には、JB２３（ニイサン）型が登場。この３代目JＢ２３型は２０年のロングセラーモデルでした。 エッジを削った丸みのある洗練されたボディデザインに変更され、前後バンパーなど先代の金属製から樹脂製に変更され、オンロードも安…
■４代目（JB64/74型）
現行のJB64（ロクヨン）/JB74（ナナヨン）型ジムニーの発表の噂は、ハスラーがデビューした２０１３年ころから出ていました。ＪＢ23（ニイサン）が完売してしばらく時間がたっていたので「もしかしてハスラーって新型ジムニーのこと？泣」などと心…
■車検について
・２７社からなる車検整備協業組合に加盟しております。「車検整備に特化した専門の工場」を有していますので、大型トラックから普通車、軽自動車、バイクまで車検後も安心してお乗りいただけます。・レーダー及びカメラ式ブレーキサポート装着車…
■修理について
タカノモータースでは、法定1年点検、セーフティーチェック点検、シーズンイン点検のほか故障や消耗・劣化による愛車の不具合の修理も得意としています。まずはご相談ください。スタッフが丁寧に調子の悪い部位や状況、症状をお聞きして、概算の料金、お預か…
■その他部品交換について
・スパークプラグ交換： 最近のエンジンは10万キロ無交換をうたっていますが早めに交換すると効果が体感できます。軽自動車はエンジンが高回転なので６万キロ～７万キロでの交換がおすすめ。（2,475円＋技術料3,350円）・各…
■オイル交換について
・エンジンオイル交換： 愛車のメンテナンスの基本です。各エンジンの仕様やコンデションにより0W-16、0W-20、5W-30,10W-30等のグレードを使い分けています。（5W-30 2,783円～）・オイルフイルターエレメ…
■あいおいニッセイ同和損保の上級代理店
弊社は「あいおいニッセイ同和損保」の上級代理店です。当社で自動車保険にご加入いただくと、万が一事故にあっても弊社では契約内容がわかっていますので、保険会社との連携がスムーズです。相手（相手の保険会社）との交渉事や、代車・レン…
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