先日、キャブレターのＯＨさせていただいた、ＪＡ５１ジムニーです！
昨日から、さらにエンジンのスープ・アップするべく‘‘ＭＳＤ‘‘のお取り付け☆彡
デスビ＆プラブコード点火の旧車やアメ車には、定番中の定番パーツ♪
ＮＡＳＣＡＲやドラッグレースなどでも使用してますね。
通常一回の点火を、複数回マルチに点火して、エンジンに入った混
合気（ガソリン）を無駄なく燃やしちぁおー　　という装置です！
その結果。
・エンジンの始動性アップ
・低速（低回転）のトルクアップ
・高回転の吹けあがりスピードのアップ
・燃費アップで、排ガスクリーン！！
良い事ずくめですが・・・
取り付ける場所を誤ると、すぐに壊れちゃうみたい(>_<)
さっそく施工しましょうー
さすが、ＵＳＡ製です。当たり前ですが、取り説がＥｎｇｌｉｓｈ(；一_一)
配線をミスらないよう、配線図と取り付け状態をイメージして施工します。
スパークが何倍にもなるので、プラグギャップを広めにセットするのがポイント！
エンジンルームでは不安なので、車内の助手席足元へ
スムーズにインストール完了！！
案の定、純正のタコメーターが動きません(>_<)
専用のアダプターかオートメーター製のタコが必要なので、
ここは、部品が来てからですね。
同調されたキャブとマルチスパークの‘‘ＭＳＤ‘‘で
さらに戦闘力ＵＰ(^_-)-☆
助手席上側にインストール！！
ＭＳＤにトラブルが発生したら、エンジンがかからないので、純正の点火系に戻せるよう配線加工。
でました！秘密兵器の‘‘超音波カッター‘‘　まんま、医療用の電気メスです。
このキルスイッチ＆ハザード増設するのに、電気メスで、プラスチック部をカットしました。