白×黒カラーの

デモカー23号のメンテです！！

だいぶ前から

フロントのナックルから「ベタベタッ」とお漏らししてまして。。。

最近ではエンジンオイルのお漏らしも発覚(;^_^A

冷却水の減り方が早いわけで。。。

※少ないオイル量で走行したりして、エンジンに負担ががかると熱量が上がるんでしょうね～　漏れてるわけでもないのに冷却水（LLC）の減りが早まります！

これはいけませんよ～(>_<)

重い腰を上げてメンテします！笑

 

まずは

「ハブナックル系のオーバーホール」からスタート～

↓こんな感じで～

↓これは。。。ちょっとあれですね(-_-;)

「ハンドルブルブル」は出ていませんが

‘‘オイルシール‘‘以外に

‘‘上下のキングピンベアリング‘‘、‘‘ハブシールキット‘‘や‘‘ロックナット‘‘など

定番の部品を交換してあげますよ♪

↓ハブのベアリングのグリスが少ないですね～

↓たっぷり専用グリスを補充します♪

↓左右組み立てて完了！！スプリングやアブソーバーを綺麗にリペイント～

続いて

「エンジンオイルのお漏らし修理」です！

エレメントフィルターの上についてる

水冷式のオイルクーラーからですね～(;^_^A

（年式や走行距離を重ねてくると発病するんですよね～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…）

↓オレンジ色の‘‘Ｏリング‘‘を～

↓取り外して

↓新品の‘‘Ｏリング‘‘に交換します！（黒いタイプの改良版～）

装着時にはシリコングリスを塗ってから（Ｏリングが、いい場所に収まってくれます！）

↓センターのボルトの‘‘Ｏリング‘‘潰れてペチャンコです～

↓‘‘新品のＯリング‘‘にこちらもシリコングリス塗って装着！！

しかし～

ここのオイルフィルターのセンターのボルト（でかい24ミリサイズ）

にアクセスするのが難儀です(-_-;)

スパナ（工具の）だと

フレームに当たって回せないですし

ボルトの頭の角度によっては

スパナが嵌らないことも。。。

 

そんな時は～

覚悟を決めて笑

冷却水のサブタンク外して（エアクリＢＯＸは外さなくて大丈夫です！）

手前の冷却ホースを3本取り外し

最近お気にの♪

↓‘‘ＴＯＮＥのスモールヘッドラチェット‘‘、‘‘スナップオン‘‘に比べてかなり小ぶりなヤツ！！

↓組み合わせるのは‘‘24ミリのコマ‘‘と‘‘フレキシブルのジョイント‘‘でキメ！笑

↓‘‘長めのエクステンション‘‘を付けてセンターボルトの本締めです！！

↓交換後はホース類を戻して冷却水（ＬＬＣ）を補充！！‘‘新品のオイルエレメント‘‘装着し‘‘新しいエンジンオイル‘‘も入れます～

冷却水のエア抜き完了したところで

一度エンジンオイルを抜きまして

再度‘‘エンジンオイル＆ワコーズS-FVトリートメント‘‘を投入です！！

（新油をフラッシング的に使いました～）

オイル漏れも完治してご機嫌な23号(*^^)v

お次のメニューは～

↓スマホとリンクできるよう‘‘ＵＳＢレシーバーオーディオ‘‘に交換！！

↓Bluetoothのマイク装着！！

‘‘前後のサス周りペイント‘‘したり

‘‘ブレーキの分解整備‘‘まで

一通り点検メンテ完了ですね!(^^)!

 

お客さまに代車として活躍してくれてる23号

しばらくメンテサボってしまうと。。。

このありさまです(-_-;)

エンジンオイル類は定期交換してますが

やっぱり、半年に一回は点検メンテが必要だと感じますよね(;^ω^)

 

 

おまけ～

↓念のためライター点くかやってみた！笑