‘‘Nさん‘‘２３ジムニーのエンジン不調修理の続報です！

１３万キロの走行距離なので

エンジンオイルはちょい堅めの「10W-30にワコーズのS-FV＆EPSをオリジナルブレンド」して添加

「オイルエレメント」も交換しました

「プラグ」と「ダイレクトイグ二ションコイル」を３気筒分交換

しばらくアイドリングしてオイルと添加剤のお薬をなじませます

そして測定～

いいかがでしょう？　0.8弱だった圧縮が1MPS近くまで上昇しています♪

念のため車両診断機をつないで

過去の異常コードのリセットをかけます

良かったです！エンジン性能復活することができました

試乗して全体の走行チェックしましたが

回転数の上がり方やスピードの乗りもスムーズで問題なさそうです

高速道路のスピード領域は一般道では試せないですが大丈夫だと思います!(^^)!

適正なオイルで油圧が上がり圧縮が戻りましたのでラッキーでした♪

走行時のスピードが出ない症状は、プラグ＆ダイレクトイグニションを新品に交換することで

改善されました！！

圧縮の下がったすべてのエンジンにこの修理方法が有効ではないですが

今回は、エンジンの異変に気が付き早めにご入庫いただけたのが良かったと思いますね

ご納車の時にエンジンオイルの交換の重要性などお話しさせていただこうと思います。

次にオイル交換時期延ばしてしまうと～

たぶんエンジンにとどめを刺してしまうと思いますので。。。。(>_<)