翌日の４日（金）は
‘‘キャブレターのセッティング‘‘をしました！！
キャブを分解してＯＨです
汚れも無く綺麗でしたが
各ジェット類を外してクリーニング
今回は、‘‘メインジェット‘‘を少し上げてガソリンの量を増やしました！
ガソリンを増やすことで
ピストン、シリンダーヘッド、プラグ周りの燃焼室を
‘‘冷却するのが狙い‘‘です
（２ストは、燃焼サイクルの関係で、ピストンの冷える時間がほとんどないようなエンジンなんです）
普通に走れるようになったんで
これで、様子を診ましょう～♪
何だか４日連休の２日間を使ってしまいましたね笑