ご新規でご入庫いただいたのは

ＪＡ２２ジムニーの‘‘Ａさん‘‘

感謝ですね♪

「最近購入したＪＡ２２、マフラーから白煙噴出してエンジンダメそう～」

「修理をお願いしたいです」とご相談いただきました

修理のお見積もりご案内して

修理に入らせて頂きました！！

↓‘‘リビルトエンジン＆リビルトタービン‘‘に換装！！　ウォーターポンプやベルト類の消耗部品も同時に交換です

エンジン載せ替えたあと

‘‘数回のフラッシング、オイルエレメントの交換‘‘し

‘‘ワコーズＳ-ＦＶオイルトリートメント投入‘‘です！！

（冷却水やオイル漏れの確認と、エンジン内部に残っている鉄粉やゴミ、汚れを排出するのが目的です。）

意外に思うかもですが

各部品をクリーニングして組付けてるとはいえ

どうしても取り切れない汚れがあるんですよね～(;^ω^)

※５００キロ～１，０００キロ走行したらエンジンオイル＆オイルエレメント交換をお勧めします。

続いて

フロントの右側ディスクキャリパーが完全に固着～

本来手の力でタイヤを回すことができるのですが

びくともしません(-_-;)

これは危険です(>_<)

↓追加修理させて頂きます！

↓固着したピストンがキャリパーからなかなか取り外しができなくて

苦労しました笑

↓ピストン外したらキャリパーのインナーのサビをエアツールでクリーニング！！

↓スライドピンのサビもペーパーがけして磨きます！！

↓グリスアップして組付け～　パッドを新品に交換！！

↓ブレーキホースを解放してブレーキフルード交換＆エア抜き！！　（今回は、リヤ側のブレーキフルードもエア抜き交換します！）

↓左が交換前のブレーキフルードの色～　（ブレーキフルードは性質上、車検ごと交換しないと水分を吸っちゃってピストンの固着を誘発させる原因の一つです。）

↓右側ブレーキキャリパーＯＨ完了～

左側も同じ作業して

エンジンの調子含めて試運転です！

スムーズに吹け上り、異音等もありませんね♪

やはりアイドリングが静かです!(^^)!

ブレーキ性能も復活～

新品のブレーキパッドのあたりが出てくれば

よりフィーリングが良くなると思います！

手洗いワックス洗車＆ルームクリーニング＆車内除菌施工して

本日夕方のご納車に備えます

長い時間お預かりさせて頂きましたが

ご利用いただいてありがとうございます(#^^#)