ご新規でご入庫いただいたのは

カスタム２３ジムニーにお乗りの‘‘Ａさん‘‘

感謝ですね！！

「最近走ってるとハンドルブルブルが凄くて

まともに走れない(>_<)」とのことで

代車お出しして、お預かりさせて頂き

さっそく診断します！

↓怪しい部位を確認します！

やはりと言うか

フロントナックルの左右キングピンベアリングにガタが。。。

・以前はこの装着タイヤではブルブル出ていなかったこと

・ラテラルロッドにもガタが確認できないこと

・日に日にブルブル酷くなること

などから

‘‘ナックルオーバーホール＆キングピンベアリング交換‘‘で確定のようですね(*^^)v

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以前の記事でもお話ししましたが

この状態でステアリングダンパーやジャダーストップキット的な部品を装着しても

残念ながら症状は完治しません。

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概算の修理見積料金お知らせしまして

修理に入ります！！

↓おっと！　ワイドトレッドスペーサー装着されてますね～(;^ω^)

（公道では違法ですので、申し訳ないのですが修理後の再到着はしません。タイヤ外れとか怖いですから）

↓どんどん分解していきます！！

↓サビサビの上側ベアリング！

↓アクスルシャフト（ドラシャ）にもサビのグリスが侵食してますね～

シャフトオイルシール交換後、すべてクリーニングしてフレッシュなグリスを与えます！

シャフトグリスとベアリンググリスは２タイプ使い分けています♪

↓追加にて、フロント＆リヤに４か所牽引フックのお取付けさせて頂きました！！

　

↓ブレーキホースにスパイラルケーブルで保護します！

　

こちらフロントの右ですが左側もブレーキホースが純正（ノーマル）のホースですね~

（ホースが突っ張っちゃうので

ホースアッパー部のボディーとのクランプを意図的に外してありますし。。。）

このままだと

伸びきってホース切れてしまった時。。。。

一気にブレーキ効かなくなりますから

非常に危険です(>_<)

ロングタイプのブレーキホースに左右交換しないとですね！

この状態で検査（車検）受けた経験がないので何とも言えませんが。。。。

多分ＮＧなはず~

 

一通り修理が完了したので

‘‘各部のボルト＆ナットの増し締め‘‘作業して

‘‘タイヤ空気圧調整‘‘＆‘‘ホイールナッをトルクレンチで確認‘‘したら

試運転へＧＯです！！

「うん、良いですね~」

‘‘Ａさん‘‘の言ってたターゲットスピード域までは試せませんが

ハンドリングもしっかりしてますし、大丈夫だと思います(*^^)v

タカノモータースに戻って

ステアリングの調整します！

↓まっすぐ走る状態で左にハンドルセンターズレてます

↓ドラックリンクで

↓バッチリ調整完了~

気持ち良いハンドリングになったところで

‘‘手洗いワックス洗車＆ルームクリーニング＆車内除菌施工‘‘して

夕方のご納車の準備します!(^^)!

 

またのご入庫お待ちしています！

ご利用いただいてありがとうございます(#^^#)

 

 

ご納車後に

「完璧にジャダー治りました。」と

‘‘Ａさん‘‘からご報告いただきました！

 

こちらこそありがとうございます(#^^#)

楽しいジムニーラーフをお過ごしください(*^^)v