東信地方から

ご新規でご入庫いただいたのは

カスタムジムニー乗りの‘‘Kさん‘‘

遠方からお越しいただいて、ありがたいですね(#^^#)

カスタム済みのジムニー手に入れられたとのことで

一通りメンテのご依頼いただきました！

‘‘Kさん‘‘には、このジムニーで

‘‘日本中を旅しながら釣ったことのない魚を釣る！！‘‘

と言う壮大なプランがあるとのことで～

点検メンテナンスを基本に

私どもで気の付いた部位は、しっかりと手を入れていきますよ！

・エンジンオイル＆オイルエレメント＋ワコーズS-FV添加や

・リヤLSDオイル交換　他駆動系オイル交換

・ラジエターロアーホースからの漏れの修理＋LLC補充

・ルーフ用テントを載せるためにベースキャリアを４本（２セット）装着

・ヘッドライトの光軸調整などなど。。。

メインの作業としては

「4WDの４Lにシフトできない？」問題を解決します！

サスペンションでのリフトアップに加え＋ブロック噛ませてのボディーリフト仕様

つまり～

ボディーリフトでボディーフロアーとトランスファーの距離が離れたことで

レバー比が変化してしまい

シフトの棒がフロアーに干渉して

2WDー4Hにはシフト可能ですが。。。

4Lにシフトできない症状です(-_-;)

シート外してフロアカーペット剥がしまして

トランスファーの穴を～　（↓レバーが穴の先端に当たってこれ以上動かせません）

拡大加工の手術しました！

これで確実＆スムーズに4WD・Lまでシフトできます(*^^)v

この加工をしていなかったということは

前のオーナーさんは

4Lは使っていなかったのでしょうか？

もったいないですね

強そうなジムニーだけに。。。