デモカー参丸号のカスタム～

今回はメーターの取付けします！

純正の水温系は、目安にはなりますが

実際の温度まではわかりません(-_-;)

オーバーヒートが原因で

エンジン壊したくないので。。。

水温計を装着～

現在タコメーターは付いていますが

新しい水温系と同じブランドで統一する為

タコメーターも交換します(*^^)v

まずはタコメーターから

既存の配線を利用して接続

プラグにノンレジスター（抵抗なし）のタイプを使ってるので

点火ノイズを拾って

タコメーターの針がブルブルしてるんです～

↑今回は、ハーネスに専用の抵抗（ノイズフィルター）を装着してみます

※気筒数は２スト３気筒なので６気筒にセット！

イグニションONで始動

良いですね！

↓左が水温計、右がタコメーター（回転計）を運転席側にオフセットして装着～

昭和のクルマには、派手派手でやや違和感ありますが💦

ブルブル落ち着きのなかったタコメーターの針が

インジェクション車のように

アイドリング回転で「ピタッと」超安定～笑

（目盛りが１万回転まで刻んであるのはご愛嬌で！笑）

続いて水温計取付け～

タコメーターからハーネスでリンクできるメーターなので

一から配線しなくてOKです

メーター動くのを確認して

今回はここまで！

肝心の水温センサーは

ラジエターホース切って割り込ませるタイプなので

（一度冷却水を抜く必要があります。）

後日です!(^^)!

★今回装着したメーターは

・オートゲージ製のRSM52Φ（エンジェルリング）タコとウォーターテンプメーターになります。

後付けのメーター増設もご相談ください！