お得意様の‘‘Kさん‘‘

ワゴンＲの「法定１年点検」でご入庫いただきました～

あなたは定期的に愛車の点検されてますよね？

今回も思いましたよ。。。

‘‘やっぱり点検って大事です‘‘

‘‘Kさん‘‘のワゴンR、フロントブレーキパッドの残量がもう無い

　　

それもローター挟んで裏側（インナー側）のパッドです

←右側のパッド（ローターの裏インナー側）の残量がほぼ無い！

イメージしずらいかもですが

手前のアウター側（画像では左）のパッドは十分ブレーキの残量があるんです

つまり、インナー側とアウター側のパッドは均等に摩耗しないということ

この確認はタイヤホイール外して点検しないと

私どもプロだって、目視だけではわからないです💦

 

‘‘Kさん‘‘からもブレーキ系の異常のコメントがなかったので

ブレーキが、このような状態になっているなんて気づいてないと思います(-_-;)

異常に気付いたときは。。。

ブレーキパッドの他に、傷ついたディスクローターもセット交換になると思うので

費用が倍以上掛かりますし

何より危険です(>_<)

怖いですね～

‘‘Kさん‘‘の場合、グッドタイミングと言うか

ほんと良かったです(*^^)v

 

もう何台もこのような経験してるので

ぜひ「あなた」も

信頼できる購入店や整備工場、ディーラーなどの国家資格を持ったプロのお店に

点検にご入庫されることを強くお勧めします！

「法定１年点検」はもちろんですが

半年点検（当店ではセーフティーチェックと言います！）にご入庫されると、

良いことがあります笑

それは。。。

異常の早期発見につながって

被害が大きくなる前に修理、整備ができるので

（イメージは、人間の健康診断や検査と全く同じで、早期発見＆早期治療です）

その車両の生涯にかかるメンテコストの低減につながります！

点検の結果、異常もなく健康ならグッドなので(*^^)v

「点検はしない　壊れたら修理する」と言うオーナーさんいますが

ごめんなさい　ちょっと怖いです(*_*;

 

半年（６か月）点検の義務が廃止になってだいぶ時間がたちますが

いまだに「点検しなくていいんだ！」みたいな認識になっていて

点検で発見できていた異常がスルーされて

思いもよらない修理が発生したり、車検時に一気にお金かかったり。。。

結果的にユーザーさんの費用的な負担が増大してるよう感じます

 

たしか半年（６か月）点検の義務化の廃止の目的の一つに

ユーザーの費用負担の低減があったはず。。。

でもどうでしょう？

点検料金の負担は減ったはずなのに～

点検出さないで得してる気になってるだけで～

実は、修理料金の負担が多くなったみたいな。。。泣

すごく違和感を感じるんです( 一一)