デモカー参丸?
先日、車検前に
重い腰を上げて
ミッションを分解整備（OH）したんです。。。。。
こんな感じにお漏らしを。。。
ミッションのオイルが雫になってます。。。
順番にバラしていきます。。。
上がOH済みのメンドラ（メインシャフト）！！
その日の夜は、
次女の誕生会でした?
組み立てて
車両に装着♪
約束の時間を、少し過ぎています(*_*)
急いで
片付けをしてると
ウエスの下から、「プレートとボルトが２個」　出てきました！？
「ウソーッ」
‘‘タカノ選手痛恨のミス‘‘
例えるなら。。。。。。。。。
プラモ作りで
「ヤッター　完成だ♪」
と思って、パッケージの箱の中を見ると
部品が一つ、二つ　残っちゃったみたいな?（笑
(;ﾟДﾟ)!ショックですが
その日は、これで作業終了。。。。。
後日
車検の満了日が迫っていたんで
この状態で車検に。。。。
車検完了した
昨日１６日の夕方から
２度目のミッションOHスタート！！
まさか
この短期間で
２回もミッション割ることになるとは(>_<)
ＰＭ７：００から、車検組合の会合へ出席し
ＰＭ８：３０から作業再開！！
作業完了して
お店を閉めたのが、今日になるチョイ前（笑
分解整備（前回と今回）の内容は
インプット側のオイルシールと
ローとセカンドのシンクロ＆ベアリング類交換?
例のプレートも忘れずに?
２回目の方が、何も気にせず作業できたのと
深夜なので、来店も無いし
警備会社のセコムから電話があったくらいで
楽しんで作業できました(^O^)
もちろんミスもないしね（笑
結果は
一番の目的である、オイル漏れはもちろん完治ですが
ギヤの入りが
より良くなったのと
（交換しちゃいましたが、シンクロも全然傷んでなかったので。。。。）
何より
ミッションから出ていた
嫌なノイズが激減
今回作業した
セカンダリー側のベアリング交換が効いたみたい?
もう、最高♪
もっと早くやるべきでした！！
悔やまれるのが。。。。
時間が無い時の作業や
時間を気にしながらの作業は
ほんとパフォーマンスが下がります(^_^;)
今更ですけど！！