‘‘Ｔさん‘‘のサムライがご入庫(^_^)
走行中にハンドルがブルブル(>_<)
ジムニーの持病が。。。。。

１３００CCのサムライは、軽のジムニーに比べても
ワイドタイヤ＆ワイドトレッド?
つまりブルブルが発生しやすいみたい。。。。
軽のジムニーでも、いままでブルブルしていなかったのに
ワイドトレッドの大径タイヤにすると
とたんに、ブルブルする事ありますよ(ｰｰ;)
そんな時は、素直に元に戻して軽規格の枠で楽しんで（笑
修理内容は、ケースバイケース。。。。
今回は、ハンドルの遊びを調整してみました！
テスト走行してみても
以前ほどのブルブル感が無くなったので、
多分大丈夫だと思いますが、様子を診ながらお乗りいただく事にしました(^_^)
続いて
継続修理しています
‘‘Ｍさん‘‘のワゴンＲ　直噴のD-Iターボです！！
信号待ちで、１５秒とか２０秒ブレーキ踏んで停止してると
エンストする症状です。
診断機の情報を元に
高圧側の燃料ポンプ、ホース、ガスケット類、チャコールキャニスターを交換
しました。
再度、診断機を繋いで
モニターしてみます。

「オー。　燃料圧力が６.７Kpsに上昇！！」
交換前が、４.５Kpsでしたから２.２KpsのＵＰ?
基準値にはいりました♪　（直噴だからこれだけ高圧なんですよ！！）
エンジンマネージメントの関係もチェック?
いい感じですね?
問題なしですね！！
ドライブレンジにして、フットブレーキ踏んで
擬似的に信号待ち状態。。。。。
１０秒経過
２０秒経過
そろそろ来るか（エンストが。。。。）
２５秒、３０秒経過。。。。。
おかしいな（笑　　エンストしないね?
１分経過。。。。。
２分経過。。。。。
５分経過。。。。。
エンストしませんね(^O^)
走行テストをして問題なければ
お乗りいただけそうです！！
なんだか霧が晴れた感じです(^-^)