Ｄレンジのままフットブレーキを踏んで
信号で止まっている状態で、２０秒くらいするとエンスト。。。。
ワゴンＲのＤ-Ｉ（直噴エンジン）です。
怪しい部位は、部品交換したり修理してきましたが
最近症状が再発！！
もう一度、診断機を繋いで診てみましょう。

〇〇センサー異常とかピンポイントで不具合部位を探せる場合もありますが
診断機を繋げばすべての異常部位が探せる訳ではないんです
今回は、
アイドリング状態でのモニターなど診てみました！！

それぞれのゼンサーや電圧の値、
アクセル開けた時の数字の動きなどを
主にチェック
特に異常な数値は無いですね?
‘‘ＩＳＣバルブ‘‘や‘‘ＥＧＲバルブ‘‘もちゃんと仕事してるようですし
点火時期の関係も問題ない感じ。。。。
やっぱり異常は見つからないか?
「燃料圧力」の項目が最後のチェックです。
４，５００Kpa　という値。
(ﾒ・ん・)？

整備書を見てみると、
「アイドリング時　基準値６Mpa?８Mpa」　
４５００Kpaは、４.５Mpaなので低いですネ?
診断結果から
‘‘高圧の燃料ポンプの不具合‘‘ということになりそうです。
交換してみる価値はありそうですね！！
お客様と相談して、交換修理してみることに。。。。。
部品が入荷したら、修理再開です(^O^)
治るといいな♪