家族車として使ってる車両。。。。
エンジン始動時や走り始めの低速走行時に
下回りのフロアーから「カラ・カラ音」がしてます(；一_一)
うちの車両たちは最近修理が多いな?
感覚的にマフラーがらみの音ですね。。。。
マフラーエンドを揺ってみると、音が確認できます。
どうも真ん中のセクション
センターパイプ（マフラー）のサブ太鼓内部ですね
その前にある、フロントパイプがＮＧだと
触媒付きなので、泣けるくらい高額(＠_＠;)
念の為、センターパイプを外して確かめてみます！！
ハイ、ビンゴ?
原因は、わかってます。
毎年冬季に自宅から、
タカノモータースまで、２分くらいの距離を往復してたんで（嫁さんが）
マフラーの水分が溜まって、マフラー内部を腐食させたのです。
家族で、遠くに出かける時くらいしか長距離走らないので、
完全に“シビアコンディシヨン“の使い方(-“-)
マフラー内の物体！？の取り外しにチャレンジ！！
直径５０ミリほどのパイプに無数の穴が開いたものが、
物体の正体です。
排気ガスが、このパイプ（サイレンサー）を通過する事で
音量を下げる効果があります。
出口側の溶接（内部の）が腐って取れて、センターパイプの中で‘‘カラカラ‘‘動いてるようです。
センターパイプからこのサイレンサーを取れば
音はしなくなるのですが。。。。。
センターマフラーの穴とサイレンサーの太さがまったく同じ。。。。
物理的に抜きとることができません(；一_一)
「そうだ♪　サイレンサーを潰して小さくすれば、抜きとれるはず(^_-)-☆」
４時間くらい格闘の末。。。。　ホント　キツかった??（汗
取り外し完了！！

いろんな工具を駆使して、潰しながら何とか取り外した物体（サイレンサー）中途半端に硬いので、なかなか潰れませんでした！！長さが４０センチもあるし・・・・・
サイレンサーを取り外しちゃったので、マフラーの音量が大きくなる心配
がありましたが、まったくたく問題なし♪
‘‘純正「改」ストレートセンターマフラー‘‘　になりました(^o^)／