‘‘Ｔさん‘‘のＪＡ５１のキャブレターおいしく！？
仕上がりましたー☆彡
キャブＯＨ後、一度車両に装着。
実は、全部の部品が入荷していなくて、未完成?。
味見　と言う事で・・・・！
始動性、オートチョークの動きをチェックして、充分エンジンが暖ま
ったら、スロー（アイドリング）、アイドルアップの調整と、点火時期
の調整して、試乗へ！
アクセル急に開けた時が、美味しくありません(>_<)
昨日、入荷待ちの部品が入りましたので、車両からキャブを取り外して、組み付けしました。キャブを分解するごとに各リンク類の位置、動きをその都度チェックします。車両に装着した後に不具合を見つけると、またキャブの脱着をしないといけないので・・・・。
動きの悪いエアクリーナーインレット側のダイヤフラムも外しちゃいましょう。
さっそくエンジン始動！
以前のように、アクセルをバタバタあおらなくても、
セルのみで、エンジンかかりますねー
キャブなのにインジェクションみたいー
こうでなくっちゃネ♪
中回転から高回転へぐんぐんスピードを乗せて行きます。
アクセルパーシャルから全開へ
それぞれのギヤで試してみます。
加速感もいい感じ。
これなら、‘‘Ｔさん‘‘にも喜んでいただけそうー。
デザートにＷＡＫＯ‘Ｓのオイルトリートメント＆ガソリン清浄剤を
添えて完成(^_-)-☆

おもに、オートチョークの機能、プライマリー系の動き、加速ポンプと負圧のダイヤフラムに重点をおいて、調理しました?