‘‘Ｔさん‘‘　ＪＡ５１のメンテナンス！
先日の走行会でも、キャブレターの調子が良くなくて、何度か現場で調整して
どうにか自走で、帰って来ることができました。
普通には、運転できる状態ではないので、マシンを交換して、
ベテランの‘‘ばしらアニキ‘‘が運転を担当☆彡
車両に装着されたままの調整＆整備では、らちがあきません(>_<)
車両から、キャブを取り外して、完全オーバーホールに決定！！
ばらばらに分解して、洗浄、部品交換、修正、調整後に組立します。
けど・・・・。
エンジンの状態の確認はもちろん、キャブの仕組みや部品の動き、それに部品同士がシンクロするイメージができてないと、いじれません(>_<)
その後、ＯＨしたキャブを車両に装着して、俗に言うセッティング（調律）に入ります。
キャブをメンテするとき思うのが、
同じように、ＯＨして組み立てたのに、組んだ人によって、
エンジンのフィーリングが変わってしまう事。
これって・・・・。
料理を作る感じに、似てるのかもしれませんね♪
作れる料理と言えば、カレーとナポリタン、
あと、目玉焼きくらい（笑）
同じ食材や調味料なのに、レシピが違うと「味」も変わっちゃいますよネ。
さっそく、料理しますかっ！
おいしく料理できたら、お知らせしますね(^_-)

アッパーボディーを開けて、洗浄しました！