フルタイム4WDが多い中、ジムニーのようなパートタイム4WDの車両って少ないですよね!
いまさらですが、一般走行での使用方法を、おさらいしときましょうー(^_-)-☆
■舗装路(高速道路含めて)では、4WDにして走っちゃダメです!
以前、ジムニーではないですが、パートタイム4WDで冬の高速道路を(雪等降っていなかったようですが)、4WDのハイレンジで走行。
するとどうなるでしょう?
そうです。
デフ?トランスファーからすごい音が・・・・。
残念ですが、もうダメですね。
お客様からお話を聞くと
「スピード出すと怖いので、四駆にしてました。」高い修理代になってしまった例です(>_<)
パートタイム4WDにとって、舗装路での四駆シフトは‘‘NGワード‘‘
■4WDにするときは、ハンドルまっすぐで!
4WDのハイレンジでしたら、走行中に切り替え出来ますが、それも直進状態の時だけです。
ハンドルが少しでもきれた状態で、4WDに切り替えると、これもよろしくないです。
2WDにする時も、ローレンジにする時も同じです。
■据えギリ&ハンドルロックtoロックもダメ!
車を駐車する時や、向きを変える時など、少しでも車両を動かしながら、ハンドルを回すのと、これ以上ハンドルが動かないところまで、ハンドル(タイヤ)を回さないのも、タイヤ、ステアリング系、ハブ系に優しい操作です。
あとは、ミッション、トランスファー、デフのオイル交換に気を配ってあげて、一般ストリートでは、燃費にも効果がありますから、タイヤのエア圧を高めにして、重複しますがタイヤ、ドラシャ、ハブ及びステアリング系の負担を減らしてあげたいです。クラッチなども辛くなりますね。(経験的にメーカー指定の空気圧では、低すぎる感じです。)重いレスキューグッズも、オフロードに行く時だけ、積むようにするといいですよね。
みなさんの、ジムニーが少しでも調子よく、安全にお使いいただけるよう
参考になれば嬉しいです(^o^)/