Ｋｅｉのタイミングベルトの交換作業です。
エンジンルームのスペースに、余裕のない軽自動車なので、フロ
ントバンパー等のばらしから始めます。
　あれっ？
ターボの奥のエキマニに‘‘クラックを発見‘‘。
高温の排ガスが漏れてるー！？
タービンの排気側で高温になる所です。ＪＡ系ジムニーでも、たまにこの症状がありますね。
元の材質や年数劣化と‘‘エンジンオイル交換不足‘‘が考えられます。
劣化したオイルで使用していると、オイルの冷気能力が無くなるの
と、取りきれない不純物が排気ガスに混じって、エキマニを痛めて
しまうようです。
なぜなら、オイル交換をきちんとしているターボのお車は、このような症状に
ならないからです！
お客様に、お話して、追加で修理することになりました。
これで、安心してお乗りいただけるようになりました（*^_^*）
　　　　　　　　　　　　
　　画像中央付近のボルトの左上方向にヒビが入っています。ヒビの回りが白いのは、排ガスが漏れてる証拠。